□ 本报驻京记者 张天赦

    “从上半年的运行情况来看，交通运输经济运行缓中趋稳、稳中有为。其中，水路客运量同比上涨，货运量、规模以上港口完成货物吞吐量增速明显放缓，固定资产投资保持较快增长，略高于去年同期。”在7月16日举行的交通运输部例行新闻发布会上，部规划司副司长张大为分析了上半年经济运行情况并表示，水路货运量和规模以上港口完成货物吞吐量增速已在4月达到低点后有所回升，未来随着宏观经济缓中趋稳，下半年有望实现稳步增长。

    大连海事大学世界经济研究所所长刘斌分析，上半年的经济数据走势符合我国生产惯例，全年航运、港口企业有望实现盈利。

    货运及港口吞吐量双双低点回升

    张大为介绍，1—6月份，铁路公路水路完成货运量209.1亿吨，同比增长4.2%，增速较去年同期放缓3.0个百分点。其中，水路货运增速明显放缓，货运量仅增长3.3%，较一季度、去年同期分别放缓1.9和2.7个百分点。与此同时，规模以上港口完成货物吞吐量56.7亿吨，同比增长2.6%，增速较去年同期放缓2.6个百分点，其中内贸吞吐量增长4.2%、外贸吞吐量下降0.6%。而在外贸生产中，“进口下降、出口增长”特征明显，前五个月外贸进港量下降4.5%、外贸出港量增长9.4%。

    “由于春节、元宵节等传统节日集中，一季度我国生产效率普遍不高，港口、航运在这段时期呈现下降趋势属于每年的惯例；同时，受宏观经济影响，特别是房地产投资等明显下降，一季度大宗货物运输增长乏力，导致货运及港口吞吐量下滑。”刘斌表示，虽然如此，但调查显示港口企业业绩飘红令人欣喜。而另一位不愿具名的行业专家称，货运及港口吞吐量增速较去年同期较低，主要原因是受到宏观经济影响，而5月后的反弹，也表明随着经济企稳水运经济形势逐步好转。

    此外，受旅游行业带动，旺盛的水路客运需求引人瞩目。张大为介绍，上半年，铁路公路水路完成客运量总量为108.5亿人，同比仅增长0.5%；而同期，水路客运量增长5.2%。

    聚焦重点战略水运建设完成投资648亿元

    上半年，在全社会固定资产投资增速放缓接近6个百分点的情况下，交通投资增速不降反升，交通投资在服务经济增长中的作用凸显。数据显示，1—6月，公路水路完成固定资产投资7188亿元，同比增长9.5%，略高于去年同期。水运建设完成投资648亿元，增长1.9%。水运投资中，新开工项目投资额占比由去年同期的12.6%提高至27.3%。

    服务国家重大战略，成为带动重大项目建设的新动力。据悉，为推进京津冀一体化发展，支持天津港、秦皇岛、黄骅港等6个港口建设，总投资74亿元的重大工程和项目有序推进；为服务长江经济带建设，长江南京以下12.5米深水航道一期主体工程已经完工，二期工程正式开工建设。

    “在航道整治方面，荆江河段航道整治工程正在加快实施，京杭运河苏南段三级航道整治全面完工，湘江、汉江、赣江等长江支流航道和长江三角洲高等级航道网建设全面加快，干支联动能力进一步加强，促进长江黄金水道作用的充分发挥。”张大为介绍，加快推进交通运输项目建设，在交通发挥“先行官”作用、服务国家战略取得突破性进展的同时，也为稳增长提供了强有力的支撑和保障。

    定向调控发力见效下半年行业企业盈利保持乐观

    “当前世界经济仍处于深度调整之中，复苏进程艰难曲折、复杂多变。但随着国家打造大众创业、万众创新和增加公共产品、公共服务‘双引擎’的不断驱动，‘互联网+’行动的实施，以及去年下半年以来持续推出的定向调控措施逐步发力见效，一定程度缓解了下行压力，宏观经济运行缓中趋稳，处于合理区间。”张大为表示，预计下半年，交通运输主要实物量指标可能将略好于上半年，全年铁路公路水路客运量小幅增长，货运量、港口货物吞吐量稳步增长，交通固定资产投资规模维持高位。

    而刘斌认为，数据显示中国经济探底已经结束，随着央行降准降息、以及刺激消费等政策进一步拉动经济上行，未来对外贸易有望止跌上扬，港口货运量有望继续增长，港口企业实现继续盈利形势乐观。对于航运公司来说，货运量增长、油价降低、老旧船拆解政策带来的降本增效、以及航运界与国际大货主合作的突破等诸多利好，也将成为航运企业刷新年度成绩单的有力支撑。

    国家发展战略给水运发展带来的新机遇也逐渐显现。据悉，受“一路一带”战略影响，今年前5个月，东盟、印度、中东、非洲等“一带一路”沿线国家航线集装箱吞吐量占总吞吐量的25.0%，较去年同期提高2.3个百分点；而随着政策的推进，水路行业发展也将迎来更多的新希望。